Dữ liệu có nguồn. Thông tin có giới hạn.

Hà Nội: quan trắc và tài liệu chống ngập

Dữ liệu điểm ngập được thu thập từ Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội. Điểm do nguồn báo và điểm do AI đọc ảnh camera ghi nhận được nêu rõ từng loại. Ánh xạ cấp trạm hiện theo chú thích nguồn, chưa được hiệu chuẩn bằng trận mưa thực tế.

Danh sách nguy cơ tổng hợp vị trí trạm, Quyết định 2280/QĐ-UBND ngày 29/4/2026 và kế hoạch phường. Danh sách hiện chưa phải toàn bộ 220 điểm của phụ lục 2.

TP. Hồ Chí Minh: sự kiện ngập và bản tin chống ngập

Có hai loại ghi nhận độc lập: sự kiện ngập đã duyệt còn mở của Cổng thông tin giao thông TP.HCM, và nhận định từ ảnh camera AI. AI có thể ghi nhận tại điểm đã liên kết camera dù Cổng không có thông báo; nhận định này có thể sai và luôn ghi riêng nguồn, giờ chụp. Sự kiện Cổng vừa gỡ được nhắc riêng, không vào ngập hiện tại và không chứng minh nước đã rút. Không có ghi nhận không có nghĩa là đường không ngập.

Danh sách nguy cơ tổng hợp các tuyến đường trong bản tin của Trung tâm Báo chí TP.HCM ngày 23/9/2026, danh sách của Sở Xây dựng và các tuyến báo chí nêu ngập sau mưa từ 5/2025 đến 10/2026. Dấu trên đường là vị trí đại diện, chưa bao phủ mọi điểm ngập của thành phố và chưa có dự báo triều cường. Một lần báo nêu ngập không có nghĩa tuyến đó thường xuyên ngập.

Mưa quanh địa điểm bạn chọn

Thẻ “Mưa tại [tên địa điểm]” hiển thị lượng mưa dự báo cho từng giờ. Tìm và chọn phố hoặc địa điểm để xem khu vực tương ứng; nếu chưa chọn, thẻ dùng khu vực trung tâm thành phố. “Gần tôi” dùng vị trí bạn cho phép.

Nguồn mặc định là MET Norway. Hệ thống cũng hỗ trợ Open-Meteo khi được cấu hình. Nguồn thực tế và thời gian lấy dữ liệu luôn ghi trên thẻ; dữ liệu theo giấy phép CC BY 4.0.

Đây là dự báo cho khu vực, không phải số đo mưa ngay tại con phố. 1 mm mưa là 1 lít nước trên mỗi mét vuông, không phải mực nước ngập. Không có mưa vẫn có thể ngập do nước chưa thoát hoặc triều cường.

Riêng việc quyết định khi nào hệ thống tự xem camera ở TP.HCM dùng bản tin quan trắc thời tiết của sân bay Tân Sơn Nhất (METAR, qua aviationweather.gov): khi trạm ghi nhận mưa cường độ lớn, các camera đã liên kết được xem lại mỗi 10 phút. Radar mưa từ RainViewer API đang được thử nghiệm nội bộ cho cùng mục đích. Hai nguồn này không hiển thị trên trang và không phải số đo mưa tại từng tuyến đường.

Thời điểm và dữ liệu cũ

Hệ thống thử làm mới điểm ngập mỗi phút. Nếu nguồn lỗi, hệ thống giữ bản dữ liệu tốt gần nhất và ghi rõ dữ liệu cũ. Khi thời điểm thu thập quá 5 phút, chưa có thời điểm hoặc nguồn báo cũ, trang yêu cầu kiểm tra lại trước khi hiểu là tình trạng hiện tại.

Vị trí gần đúng và camera AI

Tọa độ độ tin cậy thấp chỉ đại diện cho tuyến đường hoặc khu vực. Dấu bản đồ không phải ranh giới ngập. Nếu có nhận định từ camera AI, điểm ghi rõ phương pháp, thời điểm và khả năng sai; nhận định hết hạn được ghi “chưa xác nhận lại”.

Báo chí và người dùng báo

“Báo chí ghi nhận” giữ tên báo, bài dẫn và thời điểm; máy đọc bài có thể sai. “Người dùng báo” chưa được nguồn giao thông xác nhận. Cả hai được trình bày riêng, không vào số điểm ngập hiện tại; hết hạn hiển thị không có nghĩa là nước đã rút.

Phạm vi còn thiếu

Dữ liệu chưa phủ mọi tuyến đường và chưa xác nhận đường an toàn. Ngưỡng mưa không được nguồn công bố sẽ giữ là chưa rõ. Bản đồ nền và chỉ mục địa điểm dựa trên OpenStreetMap.

Quyền riêng tư

Dữ liệu Dềnh nước thu thập (tài khoản, báo ngập, nơi đã lưu, thông báo, Google Analytics và Firebase), thời gian lưu và cách xóa nằm ở trang Chính sách quyền riêng tư.